Turbo

image

Memasang turbo di mesin sirion kita akan menambah baik tenaga (hp) maupun torsi (nm). Sebenarnya mitos ttg rumitnya pemasangan dan pemeliharaan turbo tidaklah 100% benar. Asalkan beberapa hal berikut ini diperhatikan seharusnya pemasangan turbo akan menjadi pengalaman yg mudah & menyenangkan.

    • Pastikan Pemilihan jenis & ukuran turbo yang pas untuk horse power mesin. Karena apabila kurang pas akan menghasilkan performa yang kurang maximal
    • Usahakan untuk mendapatkan turbo baru karena masa garansi yang akan mempermudah kita apabila ada kendala teknis dikemudian hari
    • Namun apabila anda memutuskan untuk memakai used turbo/turbo 2nd, pastikan as compressor tdk speleng, bearing td oblak, compressor blade dpt berputar dgn sempurna tanpa menyentuh turbo housing. Untuk mudahnya, test perputaran blade dengan menggunakan air compressor
    • List part utk pemasangan turbo: Piggybag, Custom/aftermarket turbo exhaust, downpipe, piping intake, Silicon hose, turbo smart/bleed valve atau electronic boost controller (optional), BOV (optional), intercooler (optional), Boost Gauge (optional), Open Air Filter.
    • Sesuaikan Boost dgn kompresi piston. Apabila piston mesin menggunakan kompresi tinggi, maka set turbo di lowboost (0.1-0.4 Bar) krn nilai kompresi didalam piston dpt meningkat s/d 10x lipat yg dpt membuat piston jebol
    • Perhatikan Supply bensin (injektor & fuelpump) krn pada perinsipnya supply bensin mesin turbo hrs lebih rich dibanding Natural Aspirated
    • Perhatikan kualitas oli secara berkala. Krn biasanya turbo berpendingin oli atau oli dan air radiator. Maka, kualitas oli akan sangat mempengaruhi umur turbo. Menurut beberapa referensi ada baiknya menggunakan oli sintetis untuk menghindari heat choke dgn viskositas/kekentalan 5w/10w-50 API Service CF-4/CH-4 diganti secara berkala max 5,000 km
    • Karena pemasangan turbo membuat kecendrungan mesin menjadi lebih panas, maka perhatikan system pendingin mesin spt thermostat, radiator, extrafan. Pastikan semua berjalan maximal. Penambahan oil cooler dpt menjadi opsi tambahan untuk meningkatkan system pendinginan mesin
    • Pakai bensin berkualitas

Udah siap ngebut & boros?? Apabila jawabannya ya, mungkin skrng saatnya pasang turbo..

Keong itu fun to drive.. salam keong!!

Similar Posts

  • Oil Cooler Murmer

    Sesuai namanya, Oil cooler adalah suatu alat yang berfungsi untuk mendinginkan temperatur oli didalam mesin. Bentuknya mirip dengan kisi radiator dimana ada jalur in dan out agar oli dapat didinginkan di kisi” oil cooler lalu dimasukan kembali kedalam mesin. Banyak yang beranggapan bahwa, oil cooler hanya dibutuhkan oleh mobil performa saja, oil cooler harganya selangit…..

  • Cek Kebocoran Vacuum System

    Kebocoran system vacuum dpt mengakibatkan idle rpm yg tdk stabil, mesin sering mati tiba-tiba, akan sangat mengganggu. Berikut ini kita akan membahas tips mendeteksi kebocoran vacuum dgn menggunakan carb cleaner. Pastikan test dilakukan dlm posisi mesin dingin karena cairan carb cleaner yang bersifat highly flamable. Dalam posisi mesin hidup & idle, Semprot seluruh jalur vacuum…

  • Tes Kompresi

    Tes kompresi dilakukan untuk menganalisa kondisi ruang bakar/combustion chamber dari kebocoran baik disebabkan oleh ring piston, head gasket, valve, dsb. Tes ini penting dilakukan apabila anda mengalami gangguan spt misalnya ada asap putih yang keluar dari knalpot. Untuk menentukan perkiraan kebocoran sblm overhaul/turun mesin dilakukan. Tentunya anda tdk ingin melakukan overhaul yg memakan biaya besar…

  • Engine Swap

    Mesin Sirion (K3-VE) dapat di tukar dengan menggunakan mesin tipe K3-VET Versi Turbo dan 3S-ZVE dengan cc 1500. Kedua mesin tsb dapat diaplikasikan langsung ke dalam sirion dengan menggunakan wiring standard OEM dengan tambahan Piggyback & Turbo modul untuk mesin turbo dengan minor adjustment. hal yang penting yang diperhatikan ketika melakukan engine swap adalah sbb:…

  • Sensor O2

    Tips kali ini mengenai fc (fuel consumption) & Sensor O2. Apabila RR merasa FC menjadi boros dari sebelumnya & sudah melakukan segala tune up tetapi masih aja kurang maximal. Coba cek & bersihkan sensor O2 dgn penetrant, amplas atau sikat kawat lembut.. krn letak sensor O2 yg berada di exhaust (2 sensor. 1 diatas, 1…