Oil Cooler Murmer

Sesuai namanya, Oil cooler adalah suatu alat yang berfungsi untuk mendinginkan temperatur oli didalam mesin. Bentuknya mirip dengan kisi radiator dimana ada jalur in dan out agar oli dapat didinginkan di kisi” oil cooler lalu dimasukan kembali kedalam mesin. Banyak yang beranggapan bahwa, oil cooler hanya dibutuhkan oleh mobil performa saja, oil cooler harganya selangit.. gw kurang sependapat dgn pernyataan tsb. Krn kita yang selalu pp dalam keadaan macet dan berjam-jam lamanya diperjalanan, mnrt hemat gw, bisa jadi kemungkinan beban mesin kita = beban mesin balap.. atau mungkin bisa lebih berat, mengingat tingkat stress dan waktu beban yang tinggi.
Disaat beban memuncak, suhu oli dapat merangkak naik dengan cepat hingga ke 120 derajat C bahkan lebih. Disaat itulah oli tidak lagi berkerja dengan baik.. krn oli tdk optimal lagi, maka nilai friksi meningkat. Dari situlah kerusakan mulai terjadi sedikit demi sedikit. Oleh karena itu, menurut hemat gw, perlu adanya sistem optimalisasi temperatur oli yang dapat menjaga suhu oli mesin ditingkat optimal. Disitulah peran oil cooler.

Bahan Yang diperlukan adalah:
– 1 unit oil cooler satria FU 150 (3 row).

– 2 Unit Hose/Selang. Usahakan utk menggunakan selang yang tahan oli dan panas. Untuk ukuran selang disesuaikan dengan ukuran in/out oil cooler. 4 baut nipple dan buat spt gambar berikut

– 1 unit sandwich adapter

Pemasangan:
Hubungkan oil cooler dan sandwich adapter dengam menggunakan 2 hose, lalu tempelkan sandwich adapter ditempat filter oli mesin spt gambar berikut

Lalu tempatkan oil cooler di balik grill depan untuk mendapatkan hembusan angin dengan baik. Lebih baik lagi apabila kita bisa memposisikan kisi” oil cooler sejajar dengan radiator sehingga ketika extrafan berputar, maka oil cooler jg mendapatkan hembusan udara.

Yang harus dipastikan dlm project ini adalah:

– jangan menaruh kisi oil cooler ditempat yang lebih tinggi daripada mesin. Usahakan sejajar.

– Ukur terlebih dahulu jarak antara tempat mounting kisi oil cooler dengan posisi filter oli mesin, ruang manufer selang dsb. untuk mengetahui perkiraan panjang hose/selang in out.

Demikian share SIC kali ini. Selamat mencoba, semoga berguna.

Optimalisasi tdk harus jadi mobil balap terlebih dahulu

Salam Kompak
416